Värmland har ofta nedprioriterats med hänvisning till att länet är glesbefolkat. Det har lett till att en satsning som är enkel att genomföra och som kostar förhållandevis lite pengar inte blivit av, skriver Pierre Sandberg , Förbundsdirektör Tågföretagen, med flera.
”Med ett triangelspår skulle godstågen kunna nå industrispåret direkt. Det skulle korta transporttiden, sänka kostnaderna och frigöra kapacitet på Värmlandsbanan. Resultatet blir punktligare regionaltåg, bättre flöde för fjärrtåg mellan Stockholm och Oslo samt ökad robusthet vid störningar.
Läs hela debattartikeln i Nya Wermlands-Tidningen.
